Після циклу використання різьбонарізної машини під тиском гідравлічний двигун намагається здійснити ефективний огляд та технічне обслуговування механічного обладнання. Однак є деякі загальні проблеми масляних двигунів. Збірні компоненти все ще у хорошому стані, гідравлічний двигун, і їх можна відремонтувати після обґрунтованого аналізу та демонтажу збірних компонентів. Порівняно із придбанням технічне обслуговування механічного обладнання має певні економічні переваги.
Далі наведено короткий вступ до загальних складних проблем масляного двигуна машини, що працює під тиском: ущільнювальне гумове кільце пошкоджене, а гумове кільце зламане. Причину слід проаналізувати. Якщо це пов’язано з тим, що гумове кільце розрізане під час конвеєра, гідравлічний двигун плеча поворотного лопатевого насоса слід швидко очистити та змастити. Потім поставте його в герметичність. Гумове кільце піддається постійній силовій деформації та термічній деформації протягом усього процесу використання, гідравлічний двигун та гумове кільце слід демонтувати, коли гумове кільце зазнає силової деформації. Термічна деформація повинна усунути безпосередню причину перегріву ущільнювального гумового кільця.
Верхня та нижня кришки паперових прокладок потріскані або гвинти не закручені. Верхня та нижня кришки паперових прокладок пошкоджені. Перевірте, чи не пошкоджений масляний клапан через надмірне тертя. Після усунення цієї причини гідравлічний двигун замінює паперову прокладку, щоб повністю вирішити проблему витоку масла. Примітка: Дорога магістрального трубопроводу не повинна бути занадто тонкою або довгою, гідравлічний двигун і не повинно бути мертвих вигинів. Як правило, тертя масляного клапана не повинно перевищувати 0,5 CPa. Аналіз поточної ситуації контролера FP175: Зовнішній діаметр дороги зворотного трубопроводу повинен становити близько 25 мм, гідромотор і довжина не повинна перевищувати одного метра. Крім того, зверніть увагу на те, чи заблокований зворотний масляний фільтр. Щоб усунути витік масла, спричинений ослабленим гвинтом, перед затягуванням гвинта, гідравлічного двигуна перевірте, чи не пошкоджена паперова прокладка, інакше легко викликати технічне обслуговування. Через сильне тертя масляного клапана системи витекло масло, гідравлічний двигун і навіть нижня кришка контролера FP175 потріскалися і масло витекло.