Електричний гідравлічний насос - це гідравлічний компонент, який забезпечує рідину, що знаходиться під тиском, до гідравлічної трансмісії, гідравлічного насоса і є типом насоса. Функція електричного гідравлічного насоса полягає в перетворенні механічної енергії силової машини (наприклад, двигунів внутрішнього згоряння та електродвигунів) в енергію тиску рідини. Вихідний потік можна регулювати відповідно до потреб називається змінним насосом, гідравлічний насос, а потік, який не можна регулювати, називається фіксованим насосом. Існує три типи насосів, які зазвичай використовуються в електричних гідравлічних насосних системах: шестеренчасті, плунжерні та лопатеві насоси.
Шестеренний насос: невеликий за розміром, простий за структурою, менш суворий щодо чистоти масла, гідравлічний насос та дешевший; але вал насоса страждає від незбалансованої сили, сильного зносу та великих витоків. Лопатевий насос: розділений на лопатевий насос подвійної дії та лопатевий насос односторонньої дії. Цей насос має рівномірний потік, стабільну роботу, низький рівень шуму, гідравлічний насос вищий робочий тиск та об'ємну ефективність, ніж шестерневі насоси, і більш складну структуру, ніж шестерневі насоси.
Вибір резервуара для гідравлічного масла: Важлива роль резервуара для гідравлічного масла в гідравлічній системі полягає у відділенні, накопичуванні гідравлічного насоса масла, нагріванні повітря, що міститься в маслі, та усуненні піни. Вибираючи використовувати паливний бак, спочатку враховуйте його ємність. Як правило, мобільне обладнання займає в 2-3 рази максимальну швидкість потоку насоса, гідравлічний насос та стаціонарне обладнання займає від 3 до 4 разів; по-друге, враховуйте рівень масла в паливному баку. Коли всі гідравлічні циліндри системи витягнуті, гідравлічний насос не допускає рівень масла в паливному баку Нижче низького рівня масла рівень масла не повинен бути вище високого рівня масла після втягування циліндра.
Розглянувши структуру паливного бака, гідравлічний насос перегородки в традиційному паливному баку не може виконувати роль осідання бруду, гідравлічний насос і вертикальна перегородка повинні бути встановлені вздовж поздовжньої осі паливного бака. Між одним кінцем цієї перегородки та торцевою пластиною масляного бака є простір, щоб простори з обох боків перегородки були з'єднані. Вхід і вихід масла в гідравлічному насосі розташовані по обидва боки перегородки на невід’єднаному кінці гідравлічного насоса, так що відстань між входом масла та зворотним мастилом є великою. Паливний бак відіграє більшу роль у відведенні тепла.