У самому масляному двигуні не так багато отворів для піску. Більшість витоків масла, спричинених пісковим отвором масляного двигуна, непросто знайти за короткий час. Можливо, що просочування води відбувається після високої температури води або високого тиску в програмному забезпеченні гідравлічної трансмісії. У цей момент його слід негайно розібрати. Виключити ризики безпеки на виробництві. Відсутнє гумове кільце Перед тим, як збирати багатоходовий клапан, гідравлічний двигун слід змастити невелику кількість рослинного масла на сушильному баку масляного двигуна машини для витоку, щоб запобігти випаданню гумового кільця через подряпини під час складання, гідравлічний двигун внаслідок чого гума масляного двигуна Обставини відсутності установки.
У канавці для висихання гумового кільця є нечисті речі, такі як металеві композитні стружки. Просочування масляного двигуна, спричинене брудними речами в канавці висихання гумового кільця. Для перевірки не потрібно знімати всі гумові кільця. Можна торкнутися пальцями зовнішньої поверхні гумового кільця. Зверніть увагу на те, яке гумове кільце має відчуття висоти. Між гумовим кільцем та канавкою гумового кільця повинно бути щось брудне. Видалити його можна голкою. При необхідності гідравлічний двигун знову затягніть анкерний гвинт гумового кільця.
Зазор між поворотним лопатевим насосом і самим собою в масляному двигуні автомобільного двигуна занадто великий або отвір пошкоджений, щоб зазор був занадто великим. В основному це спричинено пошкодженням загальної оливи, яка забруднена, гідравлічного двигуна, а розрив між взаємними коопераціями перевищує необхідний діапазон. Після повторного розточування отвору встановіть відповідний поворотний лопатевий насос, щоб зазор знаходився в середині 4-8 мкм. За умови відсутності слідів масла гідравлічний двигун енергійно рухає поворотний лопатевий насос. Ви повинні відчути, що між собою та поворотним лопатевим насосом є однаковість. Тертя ковзання, гідравлічний двигун, також відомий як" плоть" ;.
Не добре, якщо він занадто вільний або занадто тісний. Якщо зазор між поворотним лопатевим насосом і самим собою досить вільний, це призведе до того, що зазор буде занадто великим один для одного, гідромотор приведе до витоку пари; занадто герметичний гідродвигун може призвести до заклинювання клапана. Коли у вас є можливість, вам слід співпрацювати зі звичайним обладнанням для фізичного огляду, щоб отримати більше. Цей тип досвіду роботи дуже важливий, особливо в багатьох місцях, де відсутні електролічильники. Пошкодження самоотвору в основному спричинене занадто великою кількістю осаду, бруду або задирок на плечі роторного лопатевого насоса. Для його видалення слід використовувати олію. На майданчику технічного обслуговування та технічного обслуговування слід подбати про те, щоб гідравлічний двигун не впав, не розбив гідравлічний двигун та не спіткнувся обертаючим лопатевим насосом, щоб запобігти деформації та виникненню задирок. Тому перед складанням конвеєра гідравлічний двигун задирку на кожному плечі поворотного лопатевого насоса слід повністю вирішити заточувальним каменем, щоб запобігти пошкодженню отвору клапана при його розміщенні.